弯谈超车！丰田多数全新电气技能将要投产

这段期间网罗上看衰丰田汽车的声息不少。致使不少网友拿丰田汽车与也曾的诺基亚进行对比，声称丰田汽车将失去昔时的20年。确切是这么吗？显明并不是。

虽说丰田汽车在电动汽车市集上稍有失利，销量一般，但并不代表丰田汽车莫得作为。相背，丰田汽车相较于其他的外洋汽车品牌，积极修订的过程是相等大的。

领先，丰田汽车准备将雷克萨斯品牌的电动汽车在上海进行国产，咫尺音讯照旧得到了流露，瞻望会在接下来的一年内会快速推动。昔时在中国买到的雷克萨斯电动汽车将会是上海制造。而且丰田还瞻望将电动雷克萨斯推向全球，主要敬重的即是中国全产业链的上风，价钱老本会愈加突显，是以能看丰田其实是相等细心的。

其次，丰田在北京的氢能工场照旧崇敬下线。虽说当今的丰田汽车还莫得在电动汽车领域发达出鼓胀的错误力，但依然在豪赌氢能领域，何况思用中国这个极其大的市集领域种植出超等氢能市集。

第三，丰田汽车将苟且推行油电混动来取代燃油车型，这其实亦然丰田电气化膨大的遑急一部分。当今咱们能看到雷凌，卡罗拉齐运转多量推动油电混动新车，这亦然弧线救插足电气化的另一种面孔。

我觉得相较于上述变化，最大的变化则是丰田准备启用一体化压铸技能来分娩电动汽车，而且这如故日经新闻的流露。

对于一体化压铸，在特斯拉Model Y以及许多国产车型上接续照旧使用了。一体化压铸最大的上风即是大致让整车酿成一体化缱绻，操控性得到增强，而且会大幅度减少零配件的个数，责问新车老本。

这项技能为什么在各人，丰田这种企业难以快速推动呢？主要原因即是这些企业有着多量与我方配套的“卫星”企业，许多如故子品牌。这些子品牌的联系缓急轻重，一朝推动一体化压铸底盘，那么许多子品牌将不复存在，其中毕竟触及多量的利益以及工东谈主下岗，企业关停。这即是日系品牌，德系品牌乃挚友意思国燃油车品牌难以速即推动电气化的主要原因，而非技能层面。

这次丰田汽车照旧是破釜千里舟，推出一体化压铸的上风在于大致提高本身居品的老本上风，而且大致责问汽车的录用期间。更关键的是，大致提高整车的电气化过程，减少零配件之间的通信时长，赢得更好的协同后果。

昔时两年之内，丰田汽车的作为还会更多，而且也会将从现存的居品形式中十足脱离，当时候的丰田才会真实与自主品牌进行浓烈交锋。