北京轨谈交通昌平线南延一期剩余段开动空载试运行
6月18日，北京商报记者从市首要口头办和京投轨谈公司获悉，近日，昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）进入为期不少于3个月的空载试运行。加上已开动试运行的12号线、3号线一期，本年计较怒放澄莹已一起进入空载试运行阶段，为后续参加初期运营奠定坚实基础。
所谓空载试运行，是指对车辆、供电、信号、通信等系统进行全面测试和校验完善，同期对东谈主与诱导、系统与系统之间进行充分磨合。通过空载试运行、按图试运行、完好意思验收、运营评估后，澄莹智力怒放运营。同期北京商报记者了解到，蓟门桥站位于北三环中路,是昌平线南延一期与12号线换搭车站，车站筹谋著名的燕京八景之一“蓟门烟树”主题，将东谈主工建筑与当然景不雅造成有机筹谋。
据了解，昌平线南延一期是一条中心城西部南朔标的轨谈交通骨主线，该澄莹北起西二旗站、南至蓟门桥站，全线长12.6公里，换搭车站5座，其中西二旗—西土城段已怒放，岑岭时分有44列地铁车辆线上运行。昌平线南延一期诱导西二旗、清河、北太平庄和学院路等地区，不仅不错接驳京张高铁，还可与10、12、13、15号线串联成网，有用缓解北部地区南北向交通压力，极大便捷海淀和昌深谷区住户出行，在为乘客提供更多出行旅途、提朝上行成果、擢升管事水对等方面推崇积极作用。
据市首要口头办轨谈二处二级主任科员侯冠杰先容，字据《2024年北京市城市轨谈交通缔造计较》，本年我市轨谈交通将已毕3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）3条（段）、约45.3公里澄莹初期运营。这次空载试运行的昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）一站一区间，长约0.7公里，试运行时分将与正在运营的列车完成套跑，待初期运营后将在蓟门桥站与12号线已毕换乘。
“进行空载试运行的筹谋在于确保轨谈交通澄莹在参加初期运营前的安全和可靠性。通过模拟信得过运营场景，不错发现并处罚可能存在的时刻问题，优化运营照应经过，提高管事质地。此外，空载试运行还不错为驾驶员和运营东谈主员提供认果然抓行教化，确保他们大概熟习冒失各式运营情况，保险乘客的安全出行。”中国矿业大学（北京）照应学院硕士生企业导师、中亲农有限公司总裁支培元如是说。
同期，据京投轨谈二分公司系统诱导部副部长赵校伟先容，现在，2024年计较怒放的3条（段）一起进入空载试运行阶段，正在开展全面联调联试责任。其余在建澄莹中，17号线剩余段、平谷线、28号线、新机场线北延、6号线南延及13号线扩能擢升工程正处于土建主体结构施工阶段；1号线支线和M101线处于施工进场阶段，正在冉冉扩猛进局势和施工面。
北京商报讯记者 金朝力 王千雪
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