加拿大将对中国电动汽车征收100%关税，我驻加大使馆表态坚强反对

　　当地时期8月26日，加拿大总理特鲁多在举行闭门内阁会议时期晓喻将对中国制造电动汽车征收100%的关税，该笔关税将于本年10月1日起奏效。包括纯电动和混动的乘用车、商用车以及众人汽车家具均在关税适用边界内。当今，商务部示意中方将选拔一切必要范例，坚强捍卫中国企业的正派职权。中国驻加拿大大使馆也已对加方此举示意激烈活气和坚强反对。

　　除电动汽车除外，加拿大还将对中国制造的钢铁和铝征收25%的关税。特鲁多示意，加拿大政府正在研讨进一步的考虑范例，其中包括对中国制造的芯片和太阳能电板征收关税，但当今特鲁多并未清楚更多细节。

　　加拿大这次晓喻对中国制造电动汽车征收超高关税主要处所为配合欧盟和好意思国近期推出的生意计谋。

　　其实早在6月24日，加拿大政府就晓喻开启为期30天的听证与看望，探讨可能的计谋搪塞范例，以保护加拿大汽车工东谈主过火电动汽车行业。

　　好意思国总统拜登于本年5月晓喻将针对中国电动汽车征收的关税提升四倍至100%，对半导体和太阳能电板征收的关税提升一倍至50%，同期对锂离子电板等其他商品征收25%的关税。

　　欧盟方面在旧年9月就晓喻开启针对中国电动汽车的反补贴看望。不久之前的8月20日，欧盟晓喻了调遣后的最新关税税率：比亚迪17.0%、镇定19.3%、上汽集团36.3%，其他配合欧盟进行反补贴看望的车企21.3%，未配合反补贴看望的车企36.3%。

　　值得一提的是，欧盟在最新的公告中挑升为特斯拉制定了9%的单独关税税率。当今特鲁多尚未明确是否将对上海工场出口的特斯拉车型豁略大度，但加拿大政府官员在剿袭路透社采访时示意100%的税率相通适用于特斯拉。特斯拉亦然当今唯独一家在加拿大销售中国制造电动汽车的企业。

　　特斯拉诚然并未公布过任何从上海出口至加拿大市集的数据，然而把柄车辆识别码VIN不错细目，自2023年上半年运行就有Model 3和Model Y车型从上海工场出口至加拿大温哥华港。

　　诚然加拿大并非传统印象中的制造业大国，但其还是寰宇第12大汽车出产国。把柄加拿大官方数据，包括Stellantis、福特、通用、丰田和本田在内的五家国外车企在加拿大年出产跳跃140万辆汽车，汽车产业产值跳跃125亿加元并径直创造了11.7万个做事契机。包括Magna、Linamar和Martinrea在内的零部件企业均为著明的加拿大原土企业。

　　在电动汽车限制，加拿纵欲图定位为全球电动汽车供应链中的要道一环。为自如其制造业中心，加拿大已依托国内丰富的锂矿在供应链各个法子与欧洲汽车制造商签署了价值百亿加元的条约。

　　其中的重头戏包括群众集团在安约略省投资70亿好意思元的能源电板超等工场，以及Stellantis集团与LG Energy Solutions合股50亿好意思元新建的NextStar能源电板工场。加拿大联邦政府和安约略省分裂为群众和Stellantis提供了130亿加元和159亿加元的税收减免或补贴。

　　当今中国驻加拿大大使馆已对加方此举示意激烈活气和坚强反对。

　　中国驻加拿大大使馆发言东谈主示意：“ 加方此举是典型的生意保护目的和政当事者导举止，罔顾世贸律例，与加方自夸全球解放生意和搪塞欢乐变化的主张者的态度不符。此举将阻碍中加平时经贸合营，损伤加浪费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球搪塞气变悉力，透顶是损东谈主不自私。中方将选拔一切必要范例选藏中国企业的正派职权。”

　　商务部新闻发言东谈主当天就加拿大拟对华电动汽车等商品选拔为止范例答记者问时示意：“加方罔顾事实和世贸组织律例，无视中方屡次严正交涉，不顾多方反对和劝戒，一意孤行。中方对此激烈活气、坚强反对。”中方屡次强调，中国电动汽车等产业发展基于本身相比上风，是通达竞争的效果。中国电动汽车受到包括加拿大浪费者在内的全球用户接待，也为全球搪塞欢乐变化和绿色转型作出弘大孝顺。

　　加方此举将插手全球产业链供应链褂讪，严重阻碍全球经济体系和经贸律例，严重冲击中加经贸相干，损伤两国企业利益，影响加浪费者福利，阻碍加绿色转型和全球搪塞欢乐变化的悉力。

　　中方敦促加方立即翻新罅隙作念法。中方将选拔一切必要范例，坚强捍卫中国企业的正派职权。